ไตรมาส 1/65 "REIC-ศูนย์ข้อมูลอสังหาริมทรัพย์ ธนาคารอาคารสงเคราะห์" รายงานดัชนีราคาที่ดินเปล่าก่อนการพัฒนาในกรุงเทพฯ - ปริมณฑล มีค่าดัชนีเท่ากับ 341.0 จุด เพิ่มขึ้น 0.6% เมื่อเทียบกับไตรมาส 4/64 และเพิ่มขึ้น 4.5% เมื่อเทียบกับไตรมาส 1/64 แสดงให้เห็นว่ามีการปรับเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่เพิ่มในอัตราชะลอตัว

          ดูจากค่าเฉลี่ยย้อนหลัง 5 ปี ก่อนยุค โควิด (2558-2562) ดัชนีราคาที่ดินเปล่า มีการขยายตัวเฉลี่ยไตรมาสละ 14.8% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน (YOY) และขยายตัวเฉลี่ย 4.1% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า (QOQ)

          "ดร.วิชัย วิรัตกพันธ์" รักษาการ ผู้อำนวยการ REIC ระบุว่า ดัชนีราคาที่ดินเปล่าปรับเพิ่มสูงสุดในช่วงปี 2561 ซึ่งเป็นปีที่มีการลงทุนเปิดไซต์ก่อสร้างรถไฟฟ้าสายต่าง ๆ อาทิ รถไฟฟ้าสายสีเหลือง ลาดพร้าว-สำโรง, สีชมพู แคราย- มีนบุรี, สีส้ม ศูนย์วัฒนธรรมฯ-สุวินทวงศ์ ฯลฯ ก่อนที่จะเริ่มชะลอราคาในไตรมาส 2/62 ที่มีการใช้มาตรการ LTV 70-90% (บังคับเงินดาวน์แพง) และเพิ่มได้อีกในไตรมาส 3/62-1/63

          หลังจากนั้น ตั้งแต่ไตรมาส 2/63 ถึงปัจจุบัน ค่าดัชนีแม้ยังเป็นขาขึ้น แต่ก็ขึ้นแบบชะลอตัวเนื่องจากสถานการณ์โควิด บวกกับล่าสุดรับผลกระทบสงครามรัสเซีย-ยูเครน ที่อาจทำให้เศรษฐกิจไทยในปี 2565 ขยายตัวลดลงกว่าที่คาดการณ์ กำลังซื้อที่อยู่อาศัยชะลอตัว ผู้ประกอบการจำเป็นต้องชะลอเปิดขายโครงการใหม่ และชะลอการซื้อที่ดินเปล่าเพื่อการพัฒนา

          เหตุการณ์สำคัญรวมถึงปีนี้ รัฐบาลประกาศจัดเก็บภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง (property tax) เต็มอัตรา โดยไม่ได้รับส่วนลด 90% เหมือนเช่นในปี 2562-2563 ที่ผ่านมา ทำให้ผู้ประกอบการต้องคิดหนักถ้าจะซื้อแลนด์แบงก์สะสม เพราะมีต้นทุนการถือครองที่ดินเพื่อรอพัฒนาโครงการ

          โฟกัสทำเลแนวรถไฟฟ้าพบว่า ท็อป 5 ที่มีอัตราขยายตัวของราคาที่ดินเพิ่มขึ้นสูงสุด เมื่อเทียบกับไตรมาส 1/64 ส่วนใหญ่เป็นที่ดินแนวเส้นทางรถไฟฟ้าในอนาคต ดังนี้ 

          อันดับ 1 "สายสีแดงอ่อน ตลิ่งชันศาลายา" แผนโครงการในอนาคต ขยายตัวเพิ่มขึ้น 8.5% โดยปรับเพิ่มขึ้นมากอยู่ในเขต "ทวีวัฒนา-ตลิ่งชัน"

          อันดับ 2 "สายสีชมพู แคราย-มีนบุรี" กำลังก่อสร้าง มีความคืบหน้าแล้ว 90.7% ปรับเพิ่ม 8.2% โดยปรับเพิ่มขึ้น มากอยู่ในเขต "หลักสี่-คันนายาว"

          อันดับ 3  "สายสีม่วง บางใหญ่ - เตาปูน" เปิดบริการตั้งแต่ปี 2559 ปรับเพิ่ม 6.7% โดยปรับเพิ่มขึ้นมากอยู่ในอำเภอ "เมืองนนทบุรี-บางบัวทอง"

          อันดับ 4 "สายสีน้ำเงิน บางแคพุทธมณฑล สาย 4" แผนในอนาคต ปรับเพิ่ม 6.3% โดยปรับเพิ่มขึ้นมากอยู่ในเขต "หนองแขม-บางแค"

          อันดับ 5  "สายสีเขียว สมุทรปราการบางปู" แผนในอนาคต กับ "สายสีเขียว แบริ่ง-สมุทรปราการ" เปิดบริการแล้ว ทั้ง 2 เส้นทางปรับเพิ่ม 5.8% โดยปรับเพิ่มขึ้นมากอยู่ใน "อำเภอเมืองสมุทรปราการ"

          ส่วนท็อป 5 แนวรถไฟฟ้าที่ดัชนีราคาที่ดินเปล่าปรับขึ้นต่ำสุด เมื่อเทียบกับไตรมาส 1/64 ดังนี้

          อันดับ 1  "สายสีเขียว คูคต-ลำลูกกา" แผนในอนาคต ปรับเพิ่ม 1.7%

          อันดับ 2  "สายสีเขียว หมอชิตสะพานใหม่-คูคต" กับ "สายสีแดงเข้ม บางซื่อ-ม.ธรรมศาสตร์รังสิต" เปิดให้บริการแล้ว ปรับเพิ่ม 2.2%

          อันดับ 3 "สายสีน้ำเงิน MRT" เปิดให้บริการแล้ว กับ "สายสีแดงเข้ม บางซื่อ-หัวลำโพง" แผนในอนาคต ปรับเพิ่ม 2.3%

          อันดับ 4 "สายสีแดงเข้ม หัวลำโพง - มหาชัย" แผนในอนาคต ปรับเพิ่ม 2.5%

          อันดับ 5 "สายสีเทา วัชรพล พระราม 9-ท่าพระ" แผนในอนาคต ปรับเพิ่ม 3.0%

          เหตุผลเพราะส่วนใหญ่เป็นแนวรถไฟฟ้าที่มีราคาที่ดินปรับเพิ่มขึ้นสูง ต่อเนื่องมาก่อน ดูจากดัชนีราคาที่ดินมีค่า เกิน 400 จุด ทำให้ราคาที่ดินในไตรมาสปัจจุบันมีฐานราคาที่สูงนั่นเอง