กรมทางหลวงปัดฝุ่นโปรเจ็กต์วงแหวนรอบที่ 3 ระยะทาง 254 กม. วงเงิน 1.57 แสนล้าน แก้ปัญหารจราจร หลังเมืองขยายตัว ปรับแนวใหม่สอดรับสภาพพื้นที่ แผนบริหารจัดการน้ำ ขีดรัศมีห่างจากวงแหวนรอบที่ 2 ประมาณ 10-15 กม. ประเดิมด้านตะวันออก 52 กม. จากรังสิตพาดยาวถึงบางนา-ตราด ตั้งเป้าตอกเข็มปี 63 เร่งเดินเครื่องมอเตอร์เวย์ 4 สายใหม่ เปิดใช้ปี 64

บอร์ด รฟม.ไฟเขียวเอกชนลงทุนส่วนต่อขยายรถไฟฟ้า สีชมพู-เหลือง วงเงิน 7 พันล้านบาท เร่งชง ครม.แก้สัมปทาน เวนคืนที่ดิน ด้านบีทีเอสเชื่อสร้างเสร็จทันเปิดใช้ปลายปี 6

ร.ฟ.ท.เร่งสรุปการศึกษาบริหารพื้นที่ภายในสถานีกลางบางซื่อ วางโมเดล จ้างเอกชนบริหารพื้นที่ดูแล ความสะอาด ความปลอดภัย ส่วนพื้นที่ร้านค้า เชิงพาณิชย์ ร.ฟ.ท.แยกสัญญาประมูลเอง "วรวุฒิ" เผยให้สัมปทานเอกชนคุมเบ็ดเสร็จไม่คุ้มค่า ส่วน บ.ลูกสีแดงรับ 10 สถานีหารายได้

นายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า การเจรจาระหว่างคณะกรรมการคัดเลือกโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง สุวรรณภูมิ อู่ตะเภา) รองรับเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) กับกิจการร่วมค้าบริษัท เจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้ง และพันธมิตร (ซีพี) เมื่อวันที่ 1 ก.พ. ยังไม่ได้ข้อสรุป

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง(ทล.) กระทรวงคมนาคมเปิดเผยเกี่ยวกับการระดมทุนผ่านกองทุนไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์(TFF) เพื่อก่อสร้างโครงการทางหลวงพิเศษ(มอเตอร์เวย์) สายใหม่ ว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างขั้นตอนการเสนอคณะกรรมการกฤษฎีกาและสภานิติบัญญัติแห่งชาติ(สนช.) หากสามารถทำได้ตามแผน ทล.จะเริ่มดำเนินการ จ้างที่ปรึกษาด้านกฎหมายและการเงินขึ้นมาศึกษาเรื่องเงื่อนไข ความได้เปรียบเสียเปรียบ และข้อผูกมัดของกองทุน เป็นต้น โดยคาดว่าจะใช้เวลาในการศึกษาประมาณ 6 เดือน

นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ช่วยผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า การก่อ สร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายสายเหนือช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ส่วนของงานโยธาได้ผลงานแล้ว 93.86% โดยช่วงที่ข้ามทางยกระดับดอนเมืองจำกัด หรือ ดอนเมืองโทลล์เวย์สูง 26 เมตร ได้ผลงานกว่า 90% ซึ่งงานโยธาจะเสร็จ100% ภายในเดือนก.พ. นี้ โดยบริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอส จะเข้ามาติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณต้นเดือน ก.พ.นี้ สำหรับสถานีห้าแยกลาดพร้าวนั้นขณะนี้การก่อสร้างคืบหน้าไปมากกว่า 80% รฟม. จะเร่งก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายในเดือน ส.ค.นี้ เพื่อเตรียมความพร้อมกับการเปิดให้บริการ 1 สถานีจากหมอชิต-สถานีห้าแยกลาดพร้าว

อาจารย์จิรพรรณ เลี่ยงโรคาพาธ ที่ปรึกษาโครงการศึกษาวางแผนระบบจัดการเดินรถเพื่อยกระดับงานบริการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยมหิดล เปิดเผยว่า จากการเก็บผลสำรวจผู้ใช้ บริการรถไฟฟ้าในประเด็นเรื่องของความตรงเวลาโดยมีความล่าช้าได้ไม่เกิน 5 นาที พบว่ารถไฟฟ้าที่มีคะแนนตรงเวลาน้อยที่สุด ได้แก่ รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ และสายสีเขียว

"บีทีเอส" เตรียมความพร้อมประมูลเดินรถไฟฟ้า 3เส้นทาง คาดรัฐ เปิดขายซองมี.ค.-เม.ย.นี้ ประเมินผู้โดยสารเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง แตะ 1.5-2 ล้านคนต่อวันในปี64 หนุนกำไรโตปีละ30% ช่วง 5ปีข้างหน้า